Anaquel-vacio635gggrtgrtAnte la crisis de escasez y desabastecimiento que atraviesa Venezuela, los ciudadanos ya no saben con qué nueva sorpresa se van a encontrar cuando van a los supermercados a hacer sus respectivas compras.

Por lo general, cada vez que visitan uno de estos establecimientos se encuentran con que algún otro de los alimentos de la cesta básica se encuentra “temporalmente” fuera del mercado.

Conozca cuáles serían los posibles productos que estarían escaseando en los próximos meses.

Pan

Recientemente, la Asociación de Panaderos de Venezuela reveló su preocupación por la baja producción de harina de trigo en el país, parte de la materia prima con la que se elabora el pan.

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Margarina

Empresas Polar, produce la mayoría de la margarina que se consume en Venezuela, gracias a todas las versiones de “Margarina Mavesa”. Aunque este producto es muy fácil de conseguir (sobre todo en el occidente del país) se presume que dentro de pocos meses no se consiga en los anaqueles del resto del país.

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Carne de res

En entrevista para SuNoticiero, Rubén Barboza, presidente de Fedenaga, habló hace un par de meses sobre la crisis que estaba atravesando la federación y que amenazaba con agudizarse a finales de año.

Él explicó que por la falta de divisas y la sequía, el ganado no tenía suficiente alimento para consumir y crecer sano y fuerte, por lo que muchos de las reses se encontraban muy débiles y delgados. Si la situación no es resuelta por el Gobierno, es probable que a finales de año este rubro también escasee en el país.

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Harina de Maíz

Parece que el tema de la falta de divisas aqueja todos los rubros alimenticios. En este caso, la harina de maíz, producto principal de consumo del venezolano en la tradicional “arepa”, también desaparecerá del mercado hasta nuevo aviso.

Aunque no es fácil encontrar la harina de maíz, la arepa nunca falta en la mesa del venezolano. Sin embargo, es preocupante pensar que en unos meses este producto no llegará, sobre todo en temporada de hallacas navideña.

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Pasta

Hace aproximadamente tres meses, Alimentos Polar C.A, cerró temporalmente su fábrica principal ubicada en el estado Zulia. Esto, debido a que no contaban con divisas para importar las toneladas de trigo requeridas para poner en funcionamiento la planta y producir “Pastas Primor”.

Luego de que la noticia causara gran impacto en la opinión pública mundial, el Gobierno dotó a la planta de algunas toneladas de la materia prima para que pudiese seguir produciendo por seis meses más.

No se sabe qué ocurrirá con esta planta cuando se agote el ingrediente principal de la pasta, por lo que muchos apuestan al cierre de la misma. Es importante destacar que “Primor” es la pasta que más se consume en Venezuela.

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Julio Urribarrí

Una lata de leche cuesta hasta Bs. 320 en el Periférico

Publicado: agosto 22, 2014 de resistencia venezuela en Politica

La escasez de algunos de los rubros de la canasta alimentaria sigue dando paso a la especulación y sobreprecio en la capital bolivarense.

Y es que la acentuada escasez de rubros tan prioritarios para la población, en especial la infantil, como la leche completa en polvo sólo se consigue a precios excesivos y en los puestos de la economía informal.

Una lata de leche de 900 gramos, regulada en 33,92 bolívares se consigue en 320 bolívares (un sobreprecio de 840 por ciento) entre los buhoneros en el Mercado Periférico. Mientras, que en bolsa su costo puede encontrarse a un precio de 280 bolívares.

Algunos consumidores han dejado ver su descontento a una crisis de desabastecimiento, que los ha condenado a penurias, maltratos, atropellos y vejaciones, e incluso a enfrentamientos entre sí por lograr una lata de leche, o un paquete de harina precocida o sencillamente un pollo a precio regulado.

Pedro, un comprador, relató toda la odisea que se ha convertido su vida en los últimos meses para conseguir leche para su hijo de apenas dos años. Las constantes visitas a los supermercados, las interminables colas y las largas horas de espera, han pasado a formar parte de su vida cotidiana. “Yo trabajo, y mi esposa también, pero hemos sacrificado nuestro trabajo, pidiendo permiso, para hacer colas donde nos dicen que están vendiendo. O es eso, o comprarla más cara en los buhoneros del periférico”, comenta.

“Yo no sé por qué nadie se queja de lo que está pasando, y no sé por qué la gente no dice nada, pero sólo el que tiene hijos pequeños que beben tetero todos los días sabe lo que se sufre, porque una lata puede durar menos de una semana, y ya tienen que tener otra lata”, relata.

En los puestos de los buhoneros en el periférico, también, se pueden conseguir aceite vegetal, harina precocida, harina de trigo, margarina, café, azúcar y papel de baño, pero a un costo por encima de su precio regulado.

El fenómeno “CHEVERITO”

Publicado: agosto 19, 2014 de hombreradikal en Politica

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Hace dos semanas el ministro de Turismo, Andrés Izarra, lanzó una campaña de comunicación destinada a promover el turismo en Venezuela. Esta campaña gira en torno a un avatar llamado “Cheverito”. Cheverito es un personaje animado que invita al venezolano o al turista a conocer los bellos destinos de nuestro país. La campaña fue lanzada con bombas y platillos a través de folletos y de dibujos animados, tanto en prensa como en televisión.

En su inicio, Cheverito produjo gran reacción en las redes sociales, y fue recibido e interpretado de una manera inesperada para el Ministerio. La imagen de Venezuela que perseguía cheverito, resultó ser otra. En las redes sociales comenzaron a aparecer versiones que desviaron el sentido original fantasioso y “chévere” para mostrar a un cheverito que atestigua de realidades que son adversas.

Apareció un usuario llamado @HeySoyCheverito que se dedicó a representar a cheverito en situaciones y contextos que evidencian la facha no tan chévere de Venezuela. En dos semanas ha vivido muchas aventuras, el cheverito que se auto denomina “el original que muestra la realidad que muchos ignoran”, le quito la primacía al del ministerio de Turismo, su cuenta twitter tiene hoy más de 15.000 seguidores y por otro lado, la cuenta del Ministerio llega escasamente a los 2.000

Este contexto y difusión con el cual ha contado “el cheverito original”, ha causado mucha molestia dentro del Ministerio de Turismo El Ministro Andrés Izarra ha declarado en diversas ocasiones de forma negativa con respecto a esto, desde una de las cuentas del Ministerio se ha llegado incluso a amenazar con llevar a tribunales a quien hace la parodia de Cheverito desde la cuenta de @HeySoyCheverito
Seguir @AnonymousVene10 
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10 datos que probablemente no sabes sobre la gasolina en #Venezuela

Publicado: agosto 19, 2014 de resistencia venezuela en Politica
Gasolinero en Venezuela

En Venezuela se habla de muchas cosas, pero sobre todo de una: la gasolina.

Ha sido así durante 100 años, desde que se empezaron a explotar hidrocarburos en el subsuelo venezolano hasta que el país sudamericano se convirtió en uno de los mayores productores del mundo.

Pero últimamente la gasolina está en cada conversación, después de que el presidente, Nicolás Maduro, propusiera hace una semana un debate nacional sobre el aumento del precio del combustible, que en Venezuela es particularmente barato y subsidiado por el Estado.

En un país donde la inflación siempre ha sido alta, el precio de la gasolina lleva desde 1996 sin subirse. El aumento anterior, en 1989, fue en parte el detonante de disturbios -conocidos como el Caracazo- que dejaron cientos de muertos. Y desde entonces hay un tabú con subir el precio de la gasolina.

Pero cuando los venezolanos discuten los pros y los contras de subir el precio de la gasolina, surgen unos datos que hacen de este tema digno de muchas conversaciones.

Rafael Ramírez

El presidente de PDVSA, Rafael Ramíerez, dice que el gobierno les paga a los venezolanos por consumir gasolina.

BBC Mundo le cuenta algunos de ellos.

1. Llenar el tanque cuesta menos que un caramelo

A un tanque promedio le caben unos 50 litros. Un litro de gasolina en Venezuela cuesta 0,07 bolívares (Bs.). Un carro promedio, entonces, queda full con 3,5Bs..

¿Qué cuesta 3,5Bs. en Venezuela? Un caramelo. Lo siguiente más barato en un quiosco de la calle es un paquete de cinco mentas: 12Bs..

Un dato adicional: en Venezuela hay tres tipos de cambio oficiales. Un dólar es 6,3Bs., 10Bs. y 50Bs. dependiendo de qué tasa se use.

Así que, si se quiere saber cuánto vale llenar el tanque en dólares, puede ser US$0.5, US$0.35 o US$0.07.

Asumiendo un consumo no muy eficiente de 15 litros por cada 100 kilómetros, con menos de 100 dólares (según la tasa más baja) uno podría darle la vuelta al mundo (recorrer los 40.000 kilómetros de su circunferencia) si tanquea en Venezuela.

Billetes por gasolina en Venezuela

El gasolinero recibe más plata que Petroleos de Venezuela por la gasolina.

2. Los gasolineros en las estaciones ganan más plata en propinas que Pdvsa por la gasolina misma

En Venezuela existe la práctica generalizada de pagar la gasolina con un billete de 5Bs. o 10Bs. y dejar las vueltas de propina al gasolinero.

Según una fuente de alto nivel de la Asociación de Gasolineros de Aragua que pidió no revelar su nombre, un gasolinero gana alrededor de 800Bs. al día en propinas.

“Si tienes cuatro gasolineros por bomba, como suele ser, en total se ganan 3.200Bs. al día”, le dice a BBC Mundo el también dueño de una estación.

“Ahora compara eso con lo que se paga por la gasolina: en promedio una bomba vende unos 25.000 litros de gasolina y recibe unos 2.800Bs.”, dice.

“Y esto es con números muy conservadores, porque me consta que en la mayoría de las estaciones de Venezuela es mucho más lo que ganan los bomberos que la estación”, dijo.

De hecho, en los últimos años Petróleos de Venezuela (Pdvsa) ha empezado a ayudarles a los dueños de las estaciones a pagar por distribución, mantenimiento y nómina porque con el margen de ganancia que obtienen por la compra y venta de gasolina no les alcanza.

3. El subsidio genera pérdidas al Estado

Cada litro que produce le cuesta a Pdvsa 2,7Bs., según cifras de la propia petrolera. Y se venden a 0,07Bs..

Según el presidente de Pdvsa, Rafael Ramírez, Venezuela pierde US$12.500 millones al año por el subsidio.

En 2013, fueron US$15.193 millones, dice Pdvsa.

De hecho, el también ministro de Economía suele decir que “el Estado les paga a los venezolanos” para que consuman gasolina.

Accidente de Amuay

Los accidentes, entre otras cosas, han hecho que el país petrolero importe gasolina.

Por otro lado, añade la experta en energía de la consultora ODH Bárbara Lira, “cada litro que se vende en el mercado interno se está dejando de vender en el mercado internacional a precio internacional, que es más de 10.000% más alto de lo que se vende en Venezuela”.

4. Una parte de la gasolina que se consume en Venezuela es importada

Pdvsa en ocasiones ha tenido que importar gasolina para mantener abastecido el mercado interno.

“Especialmente”, dice Lira, “cuando hay paradas de refinerías o accidentes, como fue el caso de la explosión de Amuay (en 2012)”.

Por otro lado, varios de los componentes de la gasolina que se consumen en Venezuela son importados.

“La gasolina es como una sopa, que necesita todo tipo de ingredientes y aunque la sopa que consumimos en Venezuela no es importada, muchos de sus ingredientes sí lo son”, le dice a BBC Mundo Antero Alvarado, analista de la sucursal venezolana de la consultora Gas Energy Latin America.

Y añade: “A veces también se importa combustible diesel para las plantas porque o se tiene comprometido en acuerdos bilaterales o porque se prevé que va a haber mantenimiento de una refinería que produce el diesel”.

5. El negocio de su contrabando es más rentable que el narcotráfico en Colombia

Al ser la gasolina tan barata en Venezuela, su contrabando a Colombia se ha convertido en un negocio con una rentabilidad del 10.000%, según un reporte de la Dirección de Impuestos y Aduanas de Colombia.

Otras autoridades militares de Colombia -donde la gasolina es una de las más costosas de América Latina a US$1,1 el litro- han dicho que por esa rentabilidad al negocio del contrabando se han vinculado ramas de las guerrillas y los paramilitares colombianos.

De hecho, de acuerdo al Centro de Estudios sobre Seguridad y Drogas de la Universidad de los Andes de Bogotá, el aumento de la efectividad en la incautación de drogas ha hecho que algunos carteles de la drogas pasen a ser carteles de la gasolina.

Según números de Pdvsa, 100.000 barriles de petróleo (un 5% de su producción total al día) pasan de Venezuela a Colombia a diario.

El contrabando genera pérdidas por US$1.400 millones, según Ramírez.

Frontera de Venezuela con Colombia

6. Hay escasez en ciertas partes de Venezuela

Precisamente por cuenta del contrabando los estados fronterizos de Venezuela han sufrido de escasez de gasolina.

Una de las medidas de Pdvsa para combatir el contrabando, asegura Antero, “ha sido enviar menos volúmenes de combustible para que no se lo lleven”.

Filas para echar gasolina en la frontera

Las filas para echar gasolina en la frontera son kilométricas.

Las filas en las estaciones de gasolina fronterizas son kilométricas, ha constatado BBC Mundo.

Y muchas veces la única forma de conseguir es con un contacto en la Guardia Nacional Bolivariana, que es quien dirige el acceso a las estaciones.

“Al haber tanta corrupción, al final los que se perjudican son los residentes”, señala Antero.

7. La producción de petróleo ha caído en los últimos años

La producción cayó 250.000 barriles de petróleo diarios desde 2004, según cifras de Pdvsa.

Pasó de 3,148 millones de barriles por día (mbpd) a 2,898 mbpd, que es lo que actualmente produce.

Pdvsa no ha cumplido en ningún año la meta de producción que se ha planteado.

En febrero de 2013, por ejemplo, la producción estuvo en 600.000 barriles diarios por debajo de la meta que se propuso, que fueron 3,5 mbpd.

Petrolera

Del petróleo viene la mayor cantidad de divisas que entran a Venezuela.

En 2005, un plan del gobierno se propuso alcanzar 5,8 mbpd en 2012. Hoy se produce la mitad.

8. Venezuela tiene petróleo para los próximos 282 años

Venezuela tiene las reservas de petróleo más grandes del mundo, equivalentes a 20% de las reservas mundiales.

87% de sus reservas son de crudo extrapesado.

Si sigue produciendo lo que produce ahora, Venezuela tiene petróleo para los próximos 282 años, según el informe de gestión de Pdvsa en el 2013.

No obstante, el gobierno espera aumentar la producción en los próximos años con la ayuda de inversiones de China.

Trafico de Caracas

Analistas dicen que el tráfico de las ciudades de Venezuela es, en parte, producto del subsidio de la gasolina.

9. En los últimos 15 años Venezuela ha recibido por petróleo más que en 85 años anteriores

Cuando Hugo Chávez asumió el poder en 1999, el barril de petróleo estaba a US$8, pero desde 2006 ha estado por encima de US$70 y se ha estabilizado en los últimos años en alrededor de US$100.

“El precio del petróleo nunca había estado tan alto”, dice Antero.

En términos nominales, las exportaciones petroleras, desde 1999 hasta 2013, generaron US$784.404 millones.

Desde 1958 hasta 1998, las exportaciones sumaron US$349.269 millones, que es menos de la mitad que en la era Chávez.

El precio nominal del petróleo entre 1917 y 1958 promedió menos de US$2.

“Se trata de un número truculento, por la diferencia entre el precio real y nominal del petróleo”, dice Lira.

“Sin embargo, en términos nominales, y con estimaciones conservadoras, es más lo que recibió Venezuela en los últimos 15 años que lo que recibió antes”.

Chavez

Los enormes ingresos por el petróleo le permitieron a Chávez tener una amplia agenda de inversión social.

10. La gasolina que se consume en Venezuela es altamente tóxica

Entre un 5% y 10% de cada litro de la mezcla de gasolina que se consume en Venezuela es MTBE.

“Esto es un líquido que si bien aumenta el octanaje y hace más eficiente la gasolina, es altamente tóxico”, según estudios que cita en conversación con BBC Mundo el profesor de ciencias ambientales de la Universidad de los Andes venezolana Julio César Centeno.

“Es un producto incoloro, insípido, que afecta el sistema nervioso de las personas, es cancerígeno y afecta el sistema endocrinológico”, explica.

Venezuela eliminó el también tóxico plomo de su gasolina hace 10 años (fue uno de los últimos países del mundo), pero lo reemplazó con este aditivo que según Centeno también llega a la atmósfera y por ende a la comida y al agua que se consume.

Mezcla de gasolina

La mezcla de gasolina que se consume en Venezuela tiene un componente altamente tóxico.

“Estados Unidos y Europa lo usaron cuando eliminaron el plomo en los años 70, pero cinco años después también lo erradicaron (y lo reemplazaron con etanol) después de que los estudios mostraron su toxicidad”, dice Centeno, doctor de la Universidad de Berkeley, California.

Por otro lado, el diesel que se produce en Venezuela (que son poco menos de 300.000 barriles diarios) también es altamente tóxico por su gran contenido de azufre, explica Antero.

Venezuela es uno de los países que más gasolina consume en América Latina y uno de los mayores emisores de la región de dióxido de carbono (Co2), un gas tóxico que contribuye al calentamiento global.

CAMPAÑA DE VALENCIA ORGANIZADA PARA RECUPERAR LA INSTITUCIONALIDAD DE LOS CUERPOS POLICIALES

Valencia Organizada, coalición de comunidades carabobeñas que trabaja por la gestión vecinal y la contraloría social, desarrolla una campaña dirigida a recuperar la institucionalidad de los cuerpos policiales, hoy afectada por la corrupción, el partidismo político, el detrimento de la calidad de vida, los bajos salarios y la falta de dotación adecuada entre otros factores.
Con el fin de elevar las voces de la ciudadanía y lograr eco en la comunidad nacional e internacional, Valencia Organizada desarrolla una campaña bajo el lema “La Policía que queremos” y “Tu Labor es mi Derecho”, con mensajes que aspiran dar respaldo a los cuerpos de seguridad, conscientes de que se trata de venezolanos que viven las mismas tragedias del resto de los ciudadanos y a los que cada vez se les hace más difícil la tarea de custodiar a la población por estar sometidos a grandes presiones.
La corrupción y la demanda de altos personeros del gobierno para que los funcionarios actúen de acuerdo al partidismo político, son quizás los más graves daños que ha sufrido la institución policial en los últimos años, creyendo que por defender el poder pueden “manejar a su antojo” las acciones de efectivos desdeñando sus verdaderos valores y su sagrada misión.
Igualmente, la campaña busca solidarizarse con buena parte de los funcionarios éticos y apegados a la Ley, que han tomado esta profesión con verdadera vocación, para luego, experimentar repetidas decepciones por el trato recibido, la baja remuneración, los casi inexistentes beneficios y los costos en los que deben incurrir cuando se les obliga a cancelar por su dotación y por las reparaciones de las unidades. Incluso es inaudito que muchos deban pagar “vacunas” para poder patrullar en motos o vehículos.
La realidad que aqueja a estos venezolanos es lo que motiva esta Campaña que además ha definido los atributos que debe tener #lapoliciaquequeremos basados en los preceptos internacionales más honrosos de esta profesión.
Valencia Organizada es una coalición de agrupaciones ciudadanas que hacen vida en Carabobo y que enlazan a una gran cantidad de vecinos comprometidos con la labor social, con fines de análisis, participación y contraloría de los asuntos que afectan a nuestras familias, comunidades, ciudades y en general, al país. Tiene la autonomía necesaria para realizar contraloría social y gestión comunitaria y enfocarse en las comunidades sin compromisos de ninguna clase más que con Venezuela.

@valoreganizada

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empresarios1908El superintendente de Precios Justos, Andrés Eloy Méndez, se refirió a la restricción de horario que anunció la asociación de estacionamientos y consideró que “hacer eso es delicado”.

Advirtió a los empresarios que en caso de aplicar decisiones similares incurrirían en “medidas peligrosas o de presión”, según dijo, contempladas en “el delito de boicot que se paga con 10 a 12 años de cárcel”.

“Nadie va a producir a pérdidas, pero tampoco permitiremos la especulación”

Así lo expresó el superintendente, quien destacó que “los controles son necesarios en los costos y ganancias” de los empresarios. Acotó que esta supervisión también debe aplicarse a la operatividad de los supermercados y criticó las largas colas por falta de cajas abiertas.

De acuerdo a la fiscalización en redes de supermercados que realizó Méndez el pasado domingo, el superintendente resaltó que 28 de 76 establecimientos incumplieron en la funcionalidad completa de las cajas. Agregó “no hay cosa más molesta que hacer una cola cuando hay 50 cajas y solo funcionan 10″.

Instalarán sistema biométrico de abastecimiento en supermercados

Méndez anunció que se reunirá con los propietarios de supermercados de todo el país para instalar este sistema con el fin de “controlar las compras y defender a la familia del bachaqueo”. Añadió que para este proceso se necesitará colaboración de la sociedad civil de forma organizada.

Este mecanismo consistirá en que a través de un registro se limitará la cantidad de comercialización de productos por persona.

En cuanto al abastecimiento dijo que halló “importante” disponibilidad de harina, aceite y pollo durante la inspección que realizó este domingo.

Sobre la oferta de productos de la cesta básica en los mercados informales dijo que en los próximos días se realizará un abordaje a este sector para controlar los precios y hacer un llamado de atención previo a la sanción.

@JesusMHD denuncia mal estado de la Plaza Bolivar de San Felix – Guayana

Publicado: agosto 19, 2014 de resistencia venezuela en Politica

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Descarga en HD la 5ta Edición de #INFORMELIBERTAD

Publicado: agosto 19, 2014 de resistencia venezuela en Politica

haz clic en las imágenes y descarga para que puedas leerlo5taEdicionretiro 5taEdicióntiro

En #Carabobo Más de 1500 casas inconclusas en sector Virgen del Carmen

Publicado: agosto 18, 2014 de resistencia venezuela en Politica

Más de 1500 casas inconclusas en sector Virgen del Carmen

Carla Wildman

Habitantes de la comunidad Virgen del Carmen en la parroquia Miguel Peña del municipio Valencia, denuncian que mas de 1500 viviendas entregadas por el gobierno nacional hace año y medio, aun se encuentran inconclusas.

Jonás Vásquez uno de los afectados señaló que aun falta colocar las tuberías de agua, asfaltar las calles, y la electricidad pues esta ultima solo la pusieron en dos calles y una avenida, según dijeron.

“La gente tiene agua y luz porque se han agarrado de las casas cercanas con tuberías y cables, pero no porque el sector cuente con este servicio”.

Han acudido a la Gobernación, a Inavi, donde mediante cartas explican la problemática que vive la comunidad y pidiendo la culminación de las obras y no obtienen respuesta.

“Desde que entregaron las casas lo poco que han hecho ha sido por pedacitos, aun les falta mucho por culminar, necesitamos viviendas dignas de verdad”; piden a la gobernación que les de una respuesta y termine las obras.

6 de cada 10 ciudadanos culpan a Maduro de los problemas del país

Publicado: agosto 18, 2014 de resistencia venezuela en Politica

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Entre los segmentos más pobres de la población el principal responsable de los problemas del país es el presidente Nicolás Maduro.

Según el análisis realizado por la firma Delphos -entre los venezolanos de los estratos C-, D y E- seis de cada 10 ciudadanos culpan al Jefe del Estado, o a su Gobierno, de los dos grandes bloques de problemas que se perciben en el país: Inseguridad (73%) y aspectos económicos (64%) entre los que se incluyen escasez, desabastecimiento, desempleo e inflación.

Al valorar los principales problemas de las comunidades la primera mención de los ciudadanos es la de los servicios públicos (78%), seguida de la inseguridad (57%), desabastecimiento (27%), recolección de la basura (18,5%) y vialidad (17,6%).

Aunque el principal responsable de estos problemas -según los ciudadanos- es el Gobierno (27%) destaca la relevancia en el señalamiento hacia otros actores como los alcaldes (20,5%), los concejos comunales (15,9%), el pueblo (13%) y el Gobernador (8%).

Según Delphos los venezolanos que se encuentran entre los estratos más pobres se dividen situacionalmente de la siguiente manera: 36,7% se dicen “chavistas”, 35,8% prefieren definirse como “no chavistas” y 27,4% no si identifican con alguna de las categorías antes señaladas.

El segmento del chavismo puede dividirse a su vez en 11% que se consideran “chavistas extremos” y 25,7% quienes se catalogan como “chavistas moderados”. En el caso de quienes adversan al Gobierno 16% dice que es “no chavista moderado” y 19,6% “no chavista extremo”.

Ni La Salida, ni la MUD

La valoración que hacen los venezolanos de los estratos más pobres de los grupos en los que se divide la oposición venezolana no es la mejor.

Mientras 70% de los ciudadanos más pobres asegura “no haber escuchado” sobre “La Salida”, poco menos de la mitad (48,5%) evalúa de manera positiva el trabajo que realiza la Mesa de la Unidad Democrática (MUD).

En el caso concreto de “La Salida” solo un tercio de los más pobres (29,8%) admite haber escuchado sobre esta alternativa de la oposición. No obstante, la mayoría de quienes dicen saber que es la Salida (75% del 29,8% que la conoce) la asocian con la salida del presidente Maduro.

En este sentido, más de la mitad de quienes dicen saber que es “La Salida” (52% del 29,8% que sabe de esta estrategia) está deacuerdo con la propuesta. La mayoría de quienes avalan esta forma de lucha se auto definen como “no chavista extremos”.

En el caso concreto de la valoración de la MUD existe “una aclara asociación entre la auto definición política y la evaluación del trabajo” de esta instancia. Aunque en general solo 48,5% lo valora positivamente, cuando solo se pregunta a los “no chavistas moderados” la valoración positiva sube a 68% (3,3% excelente, 25,3% bueno y 39,5% regular hacia bueno)

En el caso de los “no chavistas extremos” 11% dice que el trabajo de la MUD es excelente, 29% asegura que es bueno y 32% regular hacia bueno.

La encuesta se hizo entre el 20 de junio y 17 de julio. Consistió e 1.300 entrevistas en hogares para una precisión en las estimaciones de +/- 2%.